КОСМИЧЕСКАЯ РАКЕТА - многоступенчатая ракета для выведения космических аппаратов искусственных спутников Земли, АС, космических кораблей на орбиту спутника Земли или межпланетную трассу. Она - единственное средство проникновения в космическое пространство, самое совершенное творение рук человека, который держит сегодня рекорд скорости и дальности полета. Принцип реактивного движения, известный еще сызвека, человек Земли использовал для проникновения в космическое пространство лишь в XX ст. Именно благодаря созданию космической ракеты. Идею использования космической ракеты как средству космического полета подал и научно обосновал наш гениальный соотечественник K. Е. Ціолковський.

Космическая ракета, или "ракетный поезд", как называлась она в Ціолковського, являет собой совокупность ракет-степеней, что в меру затраты топлива автоматически или за командой из Земли отделяются от ракеты, освобождая ее от лишнего груза. В полете ракеты-степени работают последовательно. Гигантскую ракету-стрелу отрывает от земли стартовая первая степень. Он мощнейший, ведь на него приходится наибольшая нагрузка - преодолеть как можно быстрее самые густые слои земной атмосферы. На высоте нескольких десятков километров его топливные баки пустеют, двигатели стихают, и он отделяется от ракеты, выполнив свою часть труда. Вступает в действие вторая степень, и после окончания работы он тоже отделяется, передавая космическую эстафету на включение двигателей следующей степени. I так, пока не будет достигнуто скорость, нужная для выведения космического аппарата на трассу полета.

Именно с помощью космических ракет человек вступил в поединок с силами земного притяжения и победила. А насколько надежный ее помощник в этом, свидетельствуют такие цифры. Мощность ракеты, которая вывела на орбиту космический корабль "Восток-1" весом 4725 Кг, Представляла около 15 млн. Квт. Это почти в 25 раз больше, чем мощность Днепровской ГЕС. Общая длина ракеты-носителя "Восток" представляла 38 М, А диаметр ее около основы - свыше 10 М .

В начале полета космическая ракета двигается строго вертикально, потом ее траектория викривлюється по заранее намеченной программе. Но часть траектории, на которой еще работают ракетные двигатели, называется активным участком участком разгона, после нее начинается пассивный участок, где движение в основном определяется лишь гравитационными силами.

- А зачем вообще делать ракету многоступенчатой? - Спросите вы. - Разве нельзя создать такую одну большую мощную ракету, которая бы разогнала космический аппарат хотя бы к первой Космической скорости? Оказывается, что нет. Возможности одноступенчатой ракеты строго ограничены. I первый это понял Ціолковський. Он даже вывел формулу для скорости V, Какую развивает ракета:

Где c - скорость истекания газов, M 0 - начальная масса ракеты, M - конечная. 3 Этой формулы выплывает, что для достижения скорости 8 Км/сек Нужно, чтобы или c = = 6,4 Км/сек, Или = 45, то есть, чтобы стартовый вес ракеты превышал конечную в 45 раз. I это без учета атмосферы и сил притяжения, которые никоим образом нельзя пренебрегать. Да и скорости истекания у современных реактивных двигателей представляют лишь 2,5-3,5 Км/сек, Чего явно не достаточно. Следовательно, единственно правильным остается строить составленные ракеты, которые постепенно будут разгонять аппарат к первой или второй космической скорости. Скорости реактивной струи сегодняшних ракетных двигателей достаточно, чтобы тремя или четырьмя степенями осуществить запуск искусственного спутника Земли или межпланетного корабля. Мы являемся свидетелями стартов космических ракет, которые несут в бездну космоса полезные грузы корабли, станции и тому подобное весом в несколько десятков тонн.

КОСМИЧЕСКИЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ КЛА - Общее название аппаратов для полетов в космосе. Космическими летательными аппаратами c искусственные спутники Земли и Луны, космические корабли, автоматические станции, космические ракеты и ракеты-носители.

КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ KK - Летательный аппарат для полетов в космос человека. От других типов космических летательных аппаратов KK отличается наличием герметичной кабины из Жизнеобеспечение системой. Космическими кораблями являются аппараты "Восток", "Восход", "Союз", "Меркурий", "Джеміні", "Аполлон". Вот, например, которым был первый советский космический корабль "Восток-1", что на нем первый космонавт планеты Ю. 0. Гагарин осуществил космический полет вокруг Земли [41].

"Восток-1" состоял из двух основных чаще - спускового аппарата, которым была кабина космонавта с системами жизнеобеспечения и приземления, и приборного отсека с тормозной установкой и бортовой аппаратурой. Управление кораблем осуществлялось автоматически, однако в случае потребности руководить им мог бы и сам космонавт. Внешняя поверхность кабины покрыта теплозащитным слоем, а три иллюминатора ее имеют жаропрочные стекла. Кабина имела также три люка. Она достаточно просторна. В центре ее содержалось кресло космонавта - его рабочее место в полете; в нем он сидел, лежал, спал.

Кресло - сложное устройство, приспособленное для многих целей. В кресле содержались аварийные запасы еды, радиоаппаратура, запас кислорода, вентиляция, с помощью которой воздух проталкивался через скафандр и выносило выделенное организмом тепло и тому подобное. Он установлен так, что перегрузки как правило действовали на космонавта в направлении "груди-спина". Прямо перед космонавтом - глобус, который произвольно вращался, указывая, в каком месте над земным шаром находится космонавт. Одет космонавт в скафандр, который должен был защитить его в случае разгерметизации кабины. Температура в кабине корабля, давление, газовый состав "атмосфера" корабля такие же, как и на земле. Корабль - это маленький мир, островок жизни, который плывет по орбите вокруг Земли. Телеметрическая аппаратура внимательно прислушивается к пульсу и дыханию космонавта, измеряет давление его крови и по радиоканалам передает на землю врачам.

Сложное хозяйство "Востока-1". Здесь многочисленные системы - жизнеобеспечения, контроля, ручного управления, приземления, ориентации, источника энергопитания, парашютные системы, устройство для катапультирования и тому подобное. А телевизионная система давала возможность наблюдать за космонавтом из Земли. Особенное внимание уделено гарантированию безопасности полета и возвращения. Если бы вышли из строя автоматические устройства, которые руководят спуском, космонавт мог бы перейти на ручное управление системой ориентации и тормозными двигателями. Для большей надежности предусматривалась также возможность естественного торможения в атмосфере во время спуска. Поэтому запасы еды, воды и др. были рассчитаны на 10 дней.

Совершеннее является корабль "Союз". Он состоит из таких основных отсеков: орбитального отсека, кабины космонавта и приладо-агрегатного отсека. Орбитальный отсек является научной лабораторией, где космонавт производит научные изыскания и отдыхает. В частности здесь он выполняет необходимый комплекс физических упражнений, принимает еду, спит. Отсек имеет четыре иллюминатора.

Кабина космонавта, или спусковой аппарат, предназначена для размещения экипажа во время ввод-вывода корабля на орбиту, маневрирование на орбите и во время спуска. Она сообщается с орбитальным отсеком, размещенным в передней части корабля, с помощью люка. Благодаря внешнему теплозащитному слою и внутреннему теплоизоляционному температура в кабине на момент посадки не превышает 25-30°С. В кабине размещено кресло космонавта, радиоаппаратура связи, приборы управления, в специальных контейнерах - основную и запасную парашютную системы. На корпусе установлены двигатели системы управления спуском и двигатели мягкой посадки. Непосредственно перед пилотом установлен пульт управления кораблем. Оборудование корабля обеспечивает возможность пилотировать корабль без участия наземного командного комплекса. Во время полета в корабле можно находиться в обычной легкой одежде, без скафандров. Сравнительно с кабинами предыдущих кораблей кабина "Союза" имеет ряд преимуществ. В частности, ее форма обеспечивает при полете в земной атмосфере аэродинамическую подъемную силу, которая делает спуск корабля управляемым.

Приладо-агрегатный отсек предназначен для размещения аппаратуры и оборудования основных систем корабля и движущих установок агрегаты систем терморегулирования, энергопитания, ориентации и управления движением и тому подобное. Именно здесь содержится движущая реактивная установка, которая используется для выполнения маневров на орбите к высоте 1300 Км Но для спуска корабля на землю. Два двигателя ее основной и дублирующий имеют силу тяги по 400 Кг каждый.

На приладо-агрегатному отсеке установлены солнечные батареи с полезной площадью 14 М2 и Основные антенно-фідер-ні устройства, которые обеспечивают надежную связь с наземными службами. Общий объем рабочих отсеков корабля достаточно значителен - около 9 М3 .

Корабль "Союз" оснащенно системой автоматической стыковки, которая дважды успешно проверена во время парных полетов спутников "Космос". Конструкция корабля надежно защищает экипаж от действия космической радиации.

"Союз" - комфортабельный корабль, с широкими маневренными возможностями, оборудованный надежными системами и рациональный своей конструкцией.

КОСМИЧЕСКАЯ СТАНЦИЯ - искусственный спутник Земли или другого небесного тела, приспособленный для проведения разнообразных научных исследований. По существу космические станции c научно-исследовательскими лабораториями многоцелевого назначения, форпостами науки в безграничных пространствах космоса. Станции-спутники дают возможность изучать процессы и явления в земной атмосфере, они, в частности, открыли радиационный пояс и геокорону Земли; их используют для решения заданий навигации, метеорологии, астрономии, геофизики, далекого радио - и телесвязи и тому подобное. А тяжелые станции-спутники уже сегодня стали стартовыми площадками для запуска космических ракет из АС к другим планетам и Луне, являя собой прообраз будущих промежуточных баз Межпланетных сообщений.

Особенно ценные внеземные орбитальные станции, трассы которых проходят за пределами густых слоев атмосферы. Такие станции-обсерватории, оснащенные обычной наземной астрономической аппаратурой телескопами, спектрометрами, коронографами и тому подобное, уже значительно расширили возможности наук, которые изучают космос. Широкий комплекс исследований проведен такими космическими станциями-спутниками, как "Электрон", "Протон", "Космос". Много космических трасс освоили автоматические межпланетные станции "Венера", "Марс", "Зонд", "Эхо", "Марінер" И др.

Большое значение теперь приобретает создание заселенной внеземной станции-спутника. Такими станциями в миниатюре е уже сегодня пилотируемые Космические корабли-спутники. Выдвинуто много проектов больших заселенных станцій- своего рода островков жизни в безграничных пространствах космоса, - монтаж которых будет осуществляться на орбите частями. I путь к этому уже пролагает. Стыковка космических аппаратов на орбите является началом строительства в космосе. Первую такое действующее "сооружение" в космосе было создано 16 января 1969 p. во время общего полета советских космических кораблей "Союз-4" и "Союз-5". В результате их стыковки на орбите была составлена и начала функционировать первая в мире экспериментальная космическая станция с четырьмя отсеками для экипажа.

А 7 июня 1971 p. в результате стыковки транспортного космического корабля "Союз-11" с орбитальной научной станцией "Салют" была создана и начала функционировать первая пилотируемая орбитальная научная станция. Впервые было развязано задание доставки экипажу транспортным кораблем на борт научной станции - спутника Земли. Общий вес космической системы "Салют-Союз-11" представлял свыше 25 Т, Объем помещений - больше 100 куб. М . Экипаж станции в составе космонавтов Г. Т. Добровольського, В. М. Волкова и В. I. Пацаєва выполнил важные научно-технические исследования и эксперименты.

КОСМИЧЕСКИЕ КОРАБЛИ-СПУТНИКИ - Название пяти тяжелых автоматических Искусственных спутников Земли, Запущенных в Советском Союзе в 1960-1961 pp. С целью отработки и проверки всех систем корабля, которые обеспечивают полет человека в космос и возвращение ее на Землю. Последнее достигается тем, что на этих спутниках установлена еще тормозная движущая установка, которая обеспечивает их спуск и успешное приземление в заданном районе.

Первый космический корабль-спутник был запущен 15 мая 1960 p. с целью отработать ввод-вывод корабля на орбиту, обеспечение нормальной работы системы кондиционирования воздуха в кабине, проверки работы систем стабилизации, ориентации, тормозной установки, солнечных батарей, радиосвязи, спуска корабля и тому подобное. На борту корабля была установлена герметичная кабина весом около 2500 Кг с грузом, который имитировал вес человека, и со всем оборудованием, необходимым для будущего полета человека, а также разнообразную аппаратуру. 19 Мая 1960 p. после проверки надежности функционирования кабина была отделена от корабля, вместе с ним вошла в густые слои атмосферы и прекратила свое существование.

В результате был получен значительный материал для будущего управляемого полета человека в космос. Основные положения, принятые при создании космического корабля, оказались правильными. Запуском первого корабля-спутника началось осуществление большой и сложной программы создания космических кораблей для полета человека в космос.

Второй космический корабль-спутник запущен 19 августа 1960 p. Заданием было усовершенствовать системы жизнеобеспечения и повернуть корабль на Землю. В кабине, оборудованной всем необходимым для будущего полета человека, находились подопытные животные - белые крысы, черные и белые мыши в клетках, двое собак - Бєлка и Стрєлка - в катапультовному контейнере, несколько сот мух, два сосуда с растениями, семена лука, пшеницы, кукурузы, сосуда с грибами, водоросль хлорелла и тому подобное.

Собаки должны были "информировать" о своем состоянии на всех этапах полета. Їx поведение можно было наблюдать на телеэкранах. Это был первый телевизионный репортаж из космоса. Черные и белые мыши должны были "показать" возможность мутационных изменений, а мухи правили за объект генетических исследований, в частности изучалось влияние излучения космоса на наследственность насекомых. Лоскутки кожи человека и кролика, что также путешествовали на корабле, должны были после приживлення даты ответ на вопрос относительно возможных изменений в состоянии белка.

По завершению программы исследований, рассчитанной на одни сутки, и получение данных о жизнедеятельности животных и функционирование долговой системы спутника на 18 витку была подана команда на его спуск из орбиты. Системы управления и тормозная установка обеспечили спуск корабля в заданный район, за 10 Км от расчетной точки. Корабль успешно прошел земную атмосферу теплозащита выдержала испытание огнем и вместе с капсулой с космическими пассажирами, которая отделилась от него, успешно приземлился.

Это было первое в истории космонавтики возвращение живых существ из космоса. Все пассажиры хорошо перенесли перегрузку, невесомость и другие факторы космического полета. Запуск и успешное возвращение второго корабля-спутника на Землю, позитивные результаты биологического эксперимента еще не могли дать разрешения на полет человека за пределы планеты. Вот почему перед полетом человека были выполнены еще три аналогичных запуска кораблей-спутников. Целью их была дальнейшая отработка конструкции корабля-спутника и всех установленных на нем систем, обеспечения необходимых условий полета человека в космос и ее возвращение на Землю.

1 декабря 1960 p. был запущен третий корабль-спутник. Для выполнения медико-биологических исследований в условиях космического пространства в кабине корабля находились собаки Пчолка и Мушка и другие животные, насекомые, растения. Телевизионная аппаратура обеспечивала наблюдение за состоянием и поведением животных, а телеметрические системы передавали на Землю объективные показы об их состоянии. С помощью научно-экспериментальной аппаратуры были проведены ряд научных исследований из физики космоса.

Переданные на Землю результаты испытаний подтвердили, что в течение всего полета системы кондиционирования воздуха, терморегулирования, связку и другую работали надежно и уверенно. По получении необходимых данных после

17 витков корабль начал снижаться. Но поскольку спуск проходил не по расчетной траектории, то, войдя в густые слои атмосферы, корабль-спутник сгорел.

9 марта 1961 p. на орбиту выведен четвертый корабль-спутник. В кабине его были собака Чернушка и другие биологические объекты и манекен космонавта. После выполнения намеченной программы, сделав один виток вокруг земного шара, четвертый космический корабль приземлился в заданном районе. В результате получены дополнительные данные о работе конструкции корабля и его систем и о характере влияния условий полета на живые организмы.

Пятый космический корабль-спутник выведен на орбиту 25 марта 1961 p. с собакой Звьоздочкою и другими биологическими объектами и манекеном космонавта. Программа предусматривала один виток корабля вокруг Земли. Вскоре он приземлился в заданном районе.

Запуск пятого корабля-спутника был последним контрольным экспериментом перед полетом в космос человека. Запуски пяти космических кораблей-спутников подготовили следующий этап у развития космонавтики - проникновения человека в космическое пространство, что случилось 12 апреля 1961 p., ее безопасный полет и благополучное возвращение.